ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ขู่ว่าจะตอบโต้บริษัทเจเนอรัล มอเตอร์สที่ตัดสินใจปิดโรงงานและลดตำแหน่งงานโดยตัดเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าด้วย แต่เขาไม่สามารถทำเพียงฝ่ายเดียวที่จะทำมันได้
ประธานาธิบดีแสดงความไม่พอใจต่อสาธารณชนมากขึ้นเรื่อยๆ นับตั้งแต่ GM กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า จะทำการยกเครื่องใหม่ซึ่งจะนำไปสู่การลดต้นทุนได้ถึง 6 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2020 ซึ่งรวมถึงการปิดโรงงาน 5 แห่งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา และลดพนักงานที่ได้รับเงินเดือนลง 15% รวมงานประมาณ14,700 ตำแหน่ง
“เราไม่ชอบมัน” ทรัมป์กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันจันทร์
เขาบอกว่าเขาบอกกับ CEO Mary Barra ซึ่งได้พบกับ Larry Kudlow ผู้อำนวยการสภาเศรษฐกิจแห่งชาติเกี่ยวกับการตัดสินใจนี้ว่า “คุณควรกลับไปที่นั่นเร็วๆ นี้”
เมื่อวันอังคารที่ทรัมป์ได้เพิ่ม ante ให้มากขึ้นโดยทวีตคู่ที่ GM
“สหรัฐฯ ช่วยเจนเนอรัล มอเตอร์ส และนี่คือความขอบคุณที่เราได้รับ!” เขาเขียนก่อนจะพูดต่อไปว่าเขากำลังพิจารณาที่จะตัดเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าของจีเอ็ม
….สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เจเนอรัลมอเตอร์สวางเดิมพันครั้งใหญ่ของจีนเมื่อหลายปีก่อนเมื่อพวกเขาสร้างโรงงานที่นั่น (และในเม็กซิโก) – อย่าคิดว่าการเดิมพันนั้นจะได้ผล ฉันมาที่นี่เพื่อปกป้องคนงานของอเมริกา!
– Donald J. Trump (@realDonaldTrump) วันที่ 27 พฤศจิกายน 2018
ในการแถลงข่าวเมื่อวันอังคาร คุดโลว์ยังกล่าวอีกว่าฝ่ายบริหารจะ “ มองหาเงินอุดหนุนบางส่วนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ”
ทรัมป์ดูเหมือนจะอ้างถึงเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สำหรับผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ สินเชื่อกำลังหมดลงหลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์ขายรถยนต์ดังกล่าวได้ 200,000 คัน มันมีต้นกำเนิดในร่างกฎหมายกระตุ้นเศรษฐกิจปี 2552 และขยายเวลาในร่างกฎหมายภาษีของพรรครีพับลิกันปี 2560 ทรัมป์ลงนามเมื่อปีที่แล้ว
เทสลามียอดขายถึง 200,000 คันในเดือนกรกฎาคม
GM คาดว่าจะบรรลุผลได้ภายในสิ้นปีนี้ และที่จริงแล้ว Tesla, GM และ Ford ได้พยายามโน้มน้าวฝ่ายนิติบัญญัติให้เลิกใช้หรือเลิกใช้ไปเลย Sens. Orrin Hatch (R-UT) และ Dean Heller (R-NV) ยังได้เสนอให้เพิ่มขีดจำกัดหรือขยายเครดิต
ดูเหมือนว่าทรัมป์จะทำตรงกันข้าม แต่เขาทำไม่ได้
“ทรัมป์ต้องการให้สภาคองเกรสผ่านกฎหมายแก้ไขเครดิตภาษี IRS สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่อยู่ในการปฏิรูปภาษีที่ผ่านปีที่แล้ว” การ์เร็ตต์ เนลสัน นักวิเคราะห์หุ้นอาวุโสของบริษัทวิจัยการลงทุน CFRA Research กล่าว “พวกเขาน่าจะทำอย่างนั้นได้”
หากสภาคองเกรสต้องแก้ไขเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า ก็มีแนวโน้มว่าจะต้องเปลี่ยนทั้งหมด—ไม่เน้นที่จีเอ็มเท่านั้น
“อย่านึกภาพว่าพวกเขาสามารถย้อนกลับไปและแยกบริษัทออกจากรหัสภาษีได้” Clayton Allen นักวิเคราะห์จากบริษัทวิจัย Height Capital Markets กล่าว
หากสภาคองเกรสยกเลิกเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า จีเอ็มอาจทำร้ายจีเอ็มมากกว่าที่จะทำร้ายเทสลาเนื่องจากราคารถยนต์ของตน
“ถ้าคุณดูเครดิตภาษีเป็นเปอร์เซ็นต์ของต้นทุนรถทั้งหมด มันจะสูงกว่ามาก” เนลสันกล่าว “Chevy Volt คือสิ่งที่จะได้รับผลกระทบ และมีราคาขายปลีกระหว่าง 30,000 ถึง 35,000 ดอลลาร์ มันค่อนข้างสำคัญ”
ยังไม่ชัดเจนว่าเงินอุดหนุนเพิ่มเติมสำหรับ GM Trump หมายถึงอะไร
ทรัมป์กำลังทดสอบขีดจำกัดในแง่ขององค์กรที่แข็งแกร่งในอเมริกา
ทรัมป์สร้างนิสัยในการแยกแยะบริษัทเฉพาะเมื่อพวกเขาทำสิ่งที่เขาไม่ชอบ รวมถึงApple , Harley- Davidson และAmazon ดูเหมือนว่าเขาจะเชื่อว่าเขาสามารถบังคับบรรษัทให้ยอมทำตามความประสงค์ของเขา แม้ว่าเศรษฐศาสตร์และนโยบายจะพูดเป็นอย่างอื่นก็ตาม GM กำลังจะทำการทดสอบอีกครั้ง
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา คุดโลว์กล่าวว่าทรัมป์รู้สึก “ผิดหวังอย่างมาก และอาจถึงขั้นโกรธเคือง” ต่อ GM แต่จะไม่ให้ความสำคัญกับการดำเนินธุรกิจของผู้ผลิตรถยนต์
“ฉันไม่รู้ว่า [Barra ได้] ตัดสินใจถูกต้องหรือตัดสินใจผิด
มันไม่ใช่ธุรกิจของฉัน” เขากล่าว
เนลสันบอกฉันว่าทวีตของทรัมป์อาจบ่งบอกว่าเขาเชื่อว่าเขาได้รับคะแนนเสียงในสภาคองเกรสเพื่อยกเลิกสินเชื่อรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด โดยอาจได้รับการสนับสนุนจากฝ่ายนิติบัญญัติจากรัฐที่จีเอ็มกำลังปิดโรงงาน ได้แก่ มิชิแกน โอไฮโอ และแมริแลนด์ แต่ไม่ว่าประธานาธิบดีที่มักจะยิงจากสะโพกเมื่อพูดถึงบัญชี Twitter ของเขาได้รับการคำนวณนั้นไม่ชัดเจน
ทวีตของทรัมป์อาจเป็นความพยายามในการเจรจาต่อรอง
“ผมมองว่าความคิดเห็นนี้เป็นกลวิธีในการเจรจาเพื่อกดดัน GM ให้เปลี่ยนโรงงานให้ผลิตรถยนต์ประเภทอื่นๆ ที่มีความต้องการมากกว่า เช่น SUV และ CUV และรักษางานเหล่านั้นไว้” เนลสันกล่าว “เป็นที่น่าสังเกตว่า GM กำลังเผชิญกับแรงกดดันทางการเมืองจาก [นายกรัฐมนตรีแคนาดา จัสติน ทรูโด] และเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งคนอื่นๆ ให้ทำเช่นนั้น”
ไม่ว่าจะมีเนื้อหาใดอยู่เบื้องหลังการคุกคามของทรัมป์หรือไม่
“เครื่องมือที่ดีที่สุด [ได้รับการออกแบบ] เพื่อหาทางมาอยู่ในมือคุณ” เธอกล่าว พร้อมอธิบายว่าด้ามนกฟลามิงโกถูกสร้างขึ้นมาให้ใช้งานง่ายและใช้งานได้เหมือนมีดโกนของผู้ชายอย่างไร “แล้วอย่างที่สองสำหรับเราก็คือ เราคิดว่าความสวยงามมีความสำคัญจริงๆ” นั่นเป็นเหตุผลที่มีดโกนฟลามิงโกมีด้ามหนาและหนักที่มีรายละเอียดในโลหะเช่นสีโรสโกลด์
มีดโกนของนกฟลามิงโก เช่นเดียวกับของแฮร์รี่ มีห้าใบมีด เช่นเดียวกับมีดโกนของ Harry มีดโกนหนวดมีหลายสี ซึ่ง Boey บอกว่าลูกค้า “สะสม” เพราะพวกเขาดูดีในห้องน้ำ
“เราต้องการพื้นผิวและวัสดุที่ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่เปียกและแห้ง และยังดูสวยงามสวยงาม เหมือนกับสิ่งที่คุณต้องการมีในห้องน้ำของคุณ สำหรับการออกแบบที่จับ บรรจุภัณฑ์ สีสัน เราพิจารณาห้องน้ำที่สวยงามและห้องนอนที่สะดวกสบาย สภาพแวดล้อมที่ผู้หญิงรู้สึกดีและต้องการดูแลตัวเอง”
เธอชี้ให้เห็นถึงความแตกต่างของราคาระหว่างสองแบรนด์นี้ (ไม่มีภาษีสีชมพู!) เมื่อฉันถามว่าฟลามิงโกจะออกสู่ตลาดเมื่อเปิดตัวอย่างไร Boey บอกว่าจะไม่เป็นเช่นนั้น และบริษัทจะเน้นที่การวางผลิตภัณฑ์ “อยู่ในมือของเพื่อนฝูงของแบรนด์” สองสัปดาห์หลังจากเปิดตัว ฉันเห็นโปสเตอร์ฟลามิงโกบนแผงขายหนังสือพิมพ์หน้าโรงภาพยนตร์อินดี้ในเวสต์วิลเลจ และในสัปดาห์ต่อมา ฉันเห็นโปสเตอร์ที่ใหญ่กว่ามากที่ด้านข้างของอาคารในวิลเลียมสเบิร์ก สองสัปดาห์ต่อมา สถานีรถไฟใต้ดิน Spring Street ทั้งหมดถูกฉาบด้วยโปสเตอร์
credit : dmgmaximus.com donick.net dop1.net dorinasanadora.com dospasos.net doubledpromo.com dunhillorlando.com dustinmacdonald.net ediscoveryreporter.com
